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ANA NRT SIGNET

20061031_207673.jpg

成田のビジネスラウンジではピカ一?

三時くらいまではがらがらでした。

ワシントン経由でボストンへむかいます。

UA881 ORD-NRT



UA881 ORD-NRT

ほとんど寝ておりました。。。。



出発前に初めてこのマシーンを試しました。。
入国も出国同様うまくオートメーションかできればいいのですが。。。

ま、無理でしょう。



UA881 BOS-ORD



UA881 BOS-ORD

ボストンからシカゴまでは約2時間を
UnderworldのRezを聴き、半分寝ながら過ごします。




短いフライトながら朝食がFではサーブされます。
卵(本当に卵か??)とハムとチーズをクロワッサン
で挟んだサンドイッチなのですが、
つい先日までDunkin" Donutsでこれとほとんど同じものが
99セントで売られていて、しょっちゅう食べていたんですが。。。

ぺろっと食べました。

運動不足&ジャンクな食事

確実に寿命は縮まっていきます。。。。

UA BOSレッドカーペットクラブ

ようやく帰国します。

大雨はあがりました。

寒さは厳しくないのですが、晩秋な雰囲気になりました。

明後日またボストンに来る予定ですが、
次はもう雪の季節かもしれないな。。。
今日は冬時間に戻っただけ、ゆっくり出発の準備ができました。。。


マイルのぶつけ合い

航空旅客業の特殊性といいましょうか

新規路線への就航、拠点空港の能力強化、許認可の進展
等々が米系のキャリアの周辺で発表され、
ビジネス旅客には(僕の場合はボチボチ)おいしい
ダブルマイルキャンペーンや、特別料金等が設定されています。

1、UAワシントン就航
  →(仇敵)NW DTW/MSP経由東海岸路線利用でボーナスマイル

2、Southwest Dallas Love Field 長距離路線就航認可
  →(仇敵)AA DFWから43都市へダブルマイル

3、NH シカゴ就航
  →(仇敵)JLシカゴ線サービス強化


2、3はまったくかすりませんが、NWはPLT維持と仕事のペースを
うまく調整し、恩恵にあずかれそうな感じ。JetBlueがORDに就航するので
UAとAAは路線によって対抗措置をとるかもしれませんね。

なんでこんな今更。。。な書き込みしているかというと、

せっかくのBOSTONの

休日がものすごい雨(氷雨系)で、外に出れないからです。。。



楽天 鷹野選手

今シーズンの野球は、日米ともに終了。

来年は楽天の鷹野選手の復帰に期待したいです。

頑張れ東村山の星!



エクストリーム トレジャー!キャンペーン 2



1600ポイントのSonyハンディーカムを狙います!


エクストリーム トレジャー!キャンペーン

エクストリーム トレジャー!

キャンペーン


になっちゃたの??

ワールドパークス アメージング・レースは?

どうなる??

UA166 LAX-BOS





UA166 LAX-BOS

SFO-BOS/LAX-BOS等よく移動しますが、
アメリカ国内線の予約発券をする際、夜行のRedeyeフライトから
先に埋まっていることが多いような気がします。。。

そんな
アメリカの東から西へ夜と大陸をまたぎ飛ぶRedeyeFlightで
Bostonへ向かいます。

SLC-LAXフライトに続き、通常だったら変更不可能な(はずの)
チケットをチェックインカウンターで100ドルで変更してもらい、
(あっさりと。。。なぜだ?)

搭乗ゲートでも、Gateのエージェントさんに
「1Kなのになんでセンター席なの???」
等と声をかけられ、500Mileを使用し、アップグレード

存分にラウンジやボーナスマイル等、1Kの恩恵をうけていますが、
RedEyeフライトのセンター席(汗)がササッとFに
アップグレードされるなんていうのは、かなり気持ちがよく、
過激なアメリカ往復運び屋仕事が、報われる瞬間という感じです。

飛行機は出発早々照明がおとされ、オヤスミフライトに
眠らない人にはフルーツが出されました。

UA6469 SLC-LAX



UA6469 SLC-LAX

雪に阻まれ、旅行の日程を変更です。
ほぼ満席のフライトにを75ドルの変更料で
なんとかキャンセル空きの席?に
ねじ込んでもらいました。

マイル向けのクラス※が無い場合は、たいてい変更不可能なのですが、
こういう場合はいちかばちか、空港に行ってみる価値はあるかもしれません。
エージェントさん、無理を聞いてくれ、ありがとう。。。

※ 但し、マイル向けクラスに空きがあれば、
  1Kメンバーであれば変更手数料なしなはず。。。


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